5月5日，北京大興國際機場津京第二輸油管道正式通油，與此同時，機場油庫開始進油，這標志著北京大興國際機場航油工程順利通過竣工驗收，機場順利投運的“能源血脈”已正式聯(lián)通。本文由上海凱太轉(zhuǎn)載發(fā)布；上海凱太主要研發(fā)制造一體化預(yù)制泵站,一體化雨水提升泵站,一體化污水提升泵站,地埋式一體化預(yù)制泵站等;歡迎訪問上海凱太官網(wǎng)查詢具體產(chǎn)品信息。

北京大興國際機場航油工程是中國民航在建規(guī)模最大的供油工程，198公里的津京第二輸油管道、50公里的機坪管線、16萬立方的油庫庫容是中國航油一次性建設(shè)規(guī)模最大的工程，應(yīng)用了很多科技領(lǐng)先、智能高效、綠色環(huán)保、世界一流的“四新”技術(shù)。油泵、閥門、加油栓、加油車等設(shè)備，三點取樣撬裝設(shè)備、油車自動調(diào)度系統(tǒng)、快開盲板裝置、碳氫感應(yīng)電纜測漏系統(tǒng)、儲罐外防腐新型材料等均處于國際一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平，體現(xiàn)了中國航油最精良的建設(shè)工藝。津京第二管線穿越津京地區(qū)的眾多河流、公路、鐵路，也是中國航油工程建設(shè)歷史上最為艱難的工程。

北京大興國際機場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標志性項目，是京津冀協(xié)同發(fā)展的標志性工程，是國家發(fā)展新的動力源。自北京大興國際機場2014年底開工建設(shè)以來，各參建單位在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，群策群力、團結(jié)拼搏，有力、有序、有效地統(tǒng)籌推進工程建設(shè)及運營籌備各項工作，取得了顯著成效，津京第二輸油管道通油是大興機場建設(shè)過程中的又一場大勝仗。航油投運是大興國際機場通航的前提，重要性不言而喻，在工期落后兩年零八個月的情況下，中國航油加強組織領(lǐng)導(dǎo)、調(diào)集精兵強將、創(chuàng)新工作方法，舉全集團之力攻堅克難，不僅趕上了工期，而且率先完成施工，率先開始試運行，為大興國際機場順利投運提供了充足的“血液”，也為5月13日的機場試飛工作提供了堅實、安全的保障。

中國航油始終以高度的政治責任感和強烈的歷史使命感，把大興國際機場配套航油工程建設(shè)列為中國航油的“天字一號”工程。經(jīng)歷兩年多緊張艱辛的建設(shè)，北京大興國際機場航油工程順利通過竣工驗收，交出一份“進度領(lǐng)先、質(zhì)量優(yōu)良、安全零事故”的滿意答卷，接下來還將迎來行業(yè)驗收、聯(lián)合試運轉(zhuǎn)等工作。中國航油將繼續(xù)以“五有”航油鐵軍精神，以航油匠心品質(zhì)，不忘初心、牢記使命，高質(zhì)量地完成好各項目標和任務(wù)，為北京大興國際機場順利通航保駕護航。